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5月7日，由路航公司承建的西香高速TJ14标肖家沟左线大桥现浇箱梁顺利浇筑完成，标志着西香高速全线首个桥梁工程上部结构顺利完工，成功打通项目两隧道间的连接平台，项目建设进入快车道。

肖家沟大桥位于四川省凉山彝族自治州木里藏族自治县碾水村北侧，是跨越高山侵蚀峡谷、溪流冲沟的重要隧间桥工程，连接簸箕箩1号隧道与2号隧道，上部结构采用预应力混凝土简支箱梁，左线1×40米,右线1×40.5米，下部结构均采用柱式台、桩基础。本次完工的肖家沟左线大桥现浇箱梁设计长度40米,顶宽12.6米,底宽9.6米，梁高2.2米,搭设钢管柱贝雷梁与承插型盘扣式组合支架体系进行现浇箱梁施工,浇筑C50混凝土方量达到474.5立方米,分箱梁底板、腹板和箱梁顶板、翼缘板两次浇筑,施工缝设置于腹板与顶板倒角处,对施工现场组织和整体统筹协调能力是一次重大考验。

为确保施工过程中的安全防控和质量把控，项目部成立智能建造技术攻关小组，通过BIM+三维实景模型进行建模设计，辅助前期施工方案比选、施工组织动态模拟、三维技术交底，并充分利用MIDAS等结构有限元分析软件，对支架结构进行受力分析，有效保障了现浇支架施工方案的指导性、针对性和可操作性，为箱梁的现场施工提供了有力的技术保障。施工过程中，项目部多次组织现场管理人员对结构体系、施工工艺、安全防护措施等方面进行详细检查，对地基处理、节点联系、预应力管道安装等关键工序组织验收。浇筑过程中，严格把控每道工序，紧密衔接各个环节，对现场施工人员进行安全技术指导，确保箱梁浇筑顺利进行。

项目建成后，将彻底结束木里藏族自治县不通高速的历史，对于完善区域干线公路主骨架网络，改善民族地区交通运输条件，巩固脱贫攻坚成果，促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。